সীসা আঠালো চাকা ওজন

আঠালো চাকার ওজন - কি পৃষ্ঠ?
বাজারে উপলব্ধ আঠালো চাকার ওজনের ধরনগুলি দেখার সময়, আপনি দেখতে পারেন যে তারা পৃষ্ঠের প্রকারের দ্বারা পৃথক। এখানে পৃষ্ঠ প্রকারের একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা রয়েছে যা থেকে আপনি চয়ন করতে পারেন:
পলিমার
লেপা
দস্তা-ধাতুপট্টাবৃত
পার্থক্য কি? এর এটা সম্পর্কে চিন্তা করা যাক!

পলিমার সারফেস
এগুলি সাধারণত সীসা দিয়ে তৈরি আঠালো চাকার ওজনের জন্য ব্যবহৃত হয়। আপনি কি জানেন যে এই উপাদানের উপর ভিত্তি করে আঠালো আছে? এগুলি মূলত মোটরসাইকেলের চাকার জন্য ব্যবহৃত হয়। এবং আপনি যখন গাড়ির জন্য আঠালো চাকার ওজনের সাথে তাদের তুলনা করেন, তখন সেগুলি একটু মোটা হয়। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে সীসা দিয়ে তৈরি ওজনগুলি অন্যান্য উপাদানের মতো ক্ষয় প্রবণ নয়। এবং আরও একটি জিনিস - এই আঠালো চাকার ওজনগুলি বহু ইইউ দেশের মধ্য দিয়ে চলা গাড়ির রিমগুলিতে ব্যবহার করা যাবে না।

আঠালো চাকার ওজন - আঁকা পৃষ্ঠ
এটি একটি নির্দিষ্ট রঙের একটি পেইন্ট মাত্র। আমরা তাদের এজি আকারে পেয়েছি, উদাহরণস্বরূপ - তারা কালো। যে ধন্যবাদ, তারা পুরোপুরি গাঢ় rims মাপসই।

স্পষ্টতই, আপনি অন্যান্য রঙেও আঠালো চাকার ওজন খুঁজে পেতে পারেন। যাইহোক, কালো বেশী সবচেয়ে সার্বজনীন পছন্দ - তারা গাঢ় rims মাপসই। তাদের রঙের জন্য ধন্যবাদ, আপনি সহজেই তাদের চাকার স্পোকের পিছনে লুকিয়ে রাখতে পারেন।

আঠালো চাকার ওজন - দস্তা-ধাতুপট্টাবৃত
দস্তা-ধাতুপট্টাবৃত ওজন galvanized হয়. এর মানে, তারা কম ক্ষয় প্রবণ - যা একটি সুস্পষ্ট জিনিস যদি গাড়িটি লবণাক্ত রাস্তা দিয়ে চলে।

কিভাবে আঠালো চাকা ওজন চয়ন?
আঠালো ওজনের সন্ধান করার সময়, নিম্নলিখিতগুলি বিবেচনা করুন:
ডিজাইন
পৃষ্ঠ সুরক্ষা
রিম উপর মাউন্ট সহজ.

এইগুলি কীভাবে চয়ন করবেন?
ডিজাইন
বেশিরভাগ গাড়ির ছোট টায়ার ছিল অনেক দিন হয়ে গেছে। ডিফল্টরূপে, বেশিরভাগ সমসাময়িক গাড়ির রিমের আকার 17 বা এমনকি 18 হয়৷ এবং সারা ইউরোপে রাস্তাগুলি আরও ভাল হয়ে উঠছে, তাই আরও বেশি সংখ্যক গাড়ির মালিকরা ALU রিমগুলির জন্য স্থির হচ্ছে৷ তাই, এখানে সঠিক চাকার ওজন বেছে নেওয়া কার্যকর হয়৷

রিম যত বড় হবে, তত বেশি ঝুঁকি যে ওজন একটি উপাদানের মতো দেখায় যা দুর্ঘটনাক্রমে সেখানে আটকে ছিল। এটি বরং সামগ্রিক রিম ডিজাইনের সাথে মানানসই হওয়া উচিত - তাই, মোড সিলভার বা কালো চাকার ওজন বাছাই করা একটি ভাল ধারণা হতে পারে।

আপনি একটি নির্দিষ্ট ধরনের আঠালো চাকা ওজনের জন্য স্থির করার আগে, তাদের পৃষ্ঠ কিভাবে সুরক্ষিত আছে তা পরীক্ষা করে দেখুন। এটি সম্পর্কে বিক্রেতার জিজ্ঞাসা করতে ভয় পাবেন না। সাধারণত, আঠালো চাকা ওজন একটি epoxide পৃষ্ঠ ব্যবহার করে সুরক্ষিত করা হয়. তাদের পৃষ্ঠ রক্ষা করার আরেকটি জনপ্রিয় পদ্ধতি হল গ্যালভানাইজেশন।

কেন এটা এত গুরুত্বপূর্ণ?
যদি ওজনগুলি সেভাবে সুরক্ষিত থাকে তবে তারা কম ক্ষয় প্রবণ হয়। এটি তাদের আরও দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের চেহারা রাখতে দেয়।
তাই আপনার কোন ক্লায়েন্ট আসছে এবং তাদের রিমের কুৎসিত চেহারা সম্পর্কে অভিযোগ করার বিষয়ে ভয় পাওয়ার দরকার নেই - সেটা ময়লাই হোক, ক্ষয়ই হোক। ক্লায়েন্টদের আপনার টায়ার সার্ভিস থেকে দূরে রাখবেন না!

মাউন্ট সহজ
আপনি প্রতিদিন কতগুলি গাড়িতে কাজ করেন তা কখনও গণনা করেছেন? এটা 30. এটা 40 হতে. এটা সব সময় লাগে. সময়ের ভার। আপনাকে প্রতিটি চাকা খুলে ফেলতে হবে, তারপর এটিকে ভারসাম্যপূর্ণ করতে হবে, তারপরে আবার মাউন্ট করতে হবে। এটা সময়সাপেক্ষ, তাই না?

এখানে চাকার ওজন কোন গুরুত্ব আছে? হ্যাঁ। বেশ বিশাল এক. এটি গুরুত্বপূর্ণ যে টেপটি সহজেই পৃষ্ঠ থেকে নেওয়া যেতে পারে। ভাল মানের ওজনে, টেপটি প্রান্ত থেকে বেরিয়ে যায়। আপনি এটি হাত দিয়ে ধরতে এবং বন্ধ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। কয়েক সেকেন্ড বাঁচানো খুব বেশি মনে নাও হতে পারে তবে আপনি যদি দিনের বেলা অনেক গাড়ির সাথে ডিল করেন তবে এটি আপনার কাজকে আরও দ্রুত করে তোলে।

চাকার ওজন কি ব্যয়বহুল?
নতুন টায়ার কেনার ক্ষেত্রে চাকার ওজন সবচেয়ে সস্তা আইটেম ইনস্টল করা হয়। যাইহোক, ভুল টাইপ ইনস্টল করা একটি দুর্বল ভারসাম্য হতে পারে। লাইনের নিচে, এটি একটি রাইড অভিযোগ সহ গ্রাহককে আপনার দোকানে ফেরত পাঠাতে পারে।

বাজারে প্রতিটি চাকার ওজন উপাদানের ক্ষুদ্র পার্থক্য বোঝা আপনার প্রযুক্তিবিদদের প্রতিবার একটি ভাল ভারসাম্য সম্পাদন করতে সাহায্য করতে পারে।

চাকার ওজনের উপকরণ কত প্রকার?
বর্তমানে, ব্যবহৃত চাকার ওজনের তিনটি সবচেয়ে সাধারণ প্রকার সীসা, ইস্পাত বা দস্তা দিয়ে তৈরি। এগুলি আঠালো বা ক্লিপ-অন আকারে দেওয়া হয়।

সীসা চাকার ওজন কয়েক দশক ধরে তৈরি করা হয়েছে এবং দস্তা এবং ইস্পাতের চেয়ে বেশি নমনীয় এবং ঘন বলে পরিচিত। বৃহত্তর ঘনত্বের সাথে, একটি সীসার ওজন প্রযুক্তিবিদদের একটি ছোট, তবুও ভারী, ওজন ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।

কিন্তু, আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে, আপনাকে আইনত লিড হুইল ওজন সহ গাড়ি বিক্রি, বিতরণ বা পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে না। EPA এবং US অনুযায়ী

জিঙ্ক আঠালো এবং চাকার ওজনের উপর ক্লিপ। (সবচেয়ে ব্যয়বহুল)
সীসা চাকার ওজনের মতো, দস্তার ওজন ঢালাই করা হয় এবং চাকার উপর আরও আকৃতির চেহারা প্রদান করে। যাইহোক, এগুলিও কম ঘন, এগুলিকে চাকায় বড় করে তোলে। উপরন্তু, তারা শক্ত ওজন সহনশীলতা তৈরি করা কঠিন এবং বর্তমানে পরিবেশগত প্রভাবের জন্য পর্যালোচনা করা হচ্ছে। দস্তা চাকার ওজনের জন্য কোন পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রাম উপলব্ধ নেই।

ইস্পাত স্টিকি ওজন (সর্বোত্তম মূল্য এবং পরিবেশ বান্ধব)
ইস্পাত চাকার ওজন স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তার জন্য একটি শিল্প মান হয়ে উঠছে। যদিও সেগুলি সীসার ওজনের তুলনায় আকারে বড় হতে পারে, ইস্পাতের ওজনে পরিবেশগত বা স্বাস্থ্য সংক্রান্ত কোন পরিচিত সমস্যা ছাড়াই খরচ-কার্যকর বিকল্পগুলির সর্বোচ্চ ঘনত্ব রয়েছে। দস্তার মতো নিম্ন ঘনত্বের উপাদানগুলি দীর্ঘ ওজন তৈরি করে, যাতে উচ্চতর ওজন বৃদ্ধিতে, এই ওজনগুলির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি রিম ফ্ল্যাঞ্জের নীচে থাকতে পারে, যার ফলে ওজন তাড়া এবং ভারসাম্যের নির্ভুলতার সমস্যা হয়। স্টিলের মতো উচ্চ ঘনত্বের উপকরণ থেকে তৈরি চাকার ওজনে এই সমস্যা নেই।

বর্ধিত প্রাপ্যতা এবং গুণমান এবং বিভিন্ন মূল্যের স্তরের কারণে ইস্পাত আঠালো চাকার ওজন আরও আকর্ষণীয় হয়ে উঠছে। ইস্পাত আঠালো চাকার ওজনগুলিও একটি রঙিন সুবিধা দেয় কারণ তারা প্রায়শই আফটারমার্কেট চাকার সাথে মিশ্রিত করার জন্য রঙে আসে। উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত কালো আঠালো চাকার ওজনগুলি রঙের সাথে মিশ্রিত করার জন্য কালো রঙের চাকার সাথে ব্যবহার করার জন্য উপলব্ধ।